Мењају се траса и метод изградње тунела од Економског факултета до Деспота Стефана
Н1 Инфо 09.06.2025 | еКапија
У циљу смањења саобраћајног оптерећења у централном градском језгру и скраћивања времена путовања између савске и дунавске падине, планирана је измена трасе и методе изградње будућег тунела који ће повезивати ове две кључне београдске зоне, пише еКапија.
Како је предвиђено изменама Плана детаљне регулације, тунелска веза ће се уместо досадашње класичне методе градње реализовати применом ТБМ технологије (Туннел Боринг Мацхине), чиме ће се, како се наводи, убрзати извођење радова и смањити негативни утицаји на окружење, пише еКапија. Тунел ће имати две саобраћајне цеви са по две траке, а укупна површина обухваћена планом износи 34,97 хектара. Уласци и излази из тунела планирани су у продужетку старог Савског
