Аутомобилска индустрија на ивици: Европски гиганти губе, а Кинези преузимају игру

Када је 2022. у Амстердаму тадашњи шеф Стеллантиса Карлос Таварес представио план "Даре Форвард 2030", све је изгледало као велика офанзива за ново доба. Најављени су раст прихода, потпуни прелазак на електричне аутомобиле и двоцифрене профитне маргине. Три године касније, план се распао, а компанија под новим директором Антониом Филосом бележи губитак од 2,3 милијарде евра у првој половини 2025. године. У међувремену, ни други велики играчи нису у бољој