ЕННА први пут у Товарнику обавила размјену влакова уз интероперабилност особља

Интероперабилност особља и до сада се проводила између двије Еннине твртке на начин да је влак који је долазио из Хрватске настављао вожњу до примјерице Београда, али су једино хрватске стројовође могле предати влак и то искључиво у Шиду у Србији, који се десетљећима користи као погранични колодвор. Интероперабилност стројног особља уобичајена је између ЕУ чланица, но с обзиром да Србија није чланица Еуропске уније, ЕННА Транспорт је у сурадњи с ХЖ