Инфраструктура железница: Покушај крађе каблова угрожава безбедност саобраћаја, сумња у диверзију

Крађом каблова угрожена је безбедност железничког саобраћаја, возова и путника на читавој брзој прузи између Београда и Суботице, а посебно на делу пруге код Наумовићева где возови саобраћају брзином од 200 километара на сат, а према првим проценама, возови на брзој прузи касниће просечно око пет, шест минута.

Захваљујући најсавременијој опреми за детекцију и локацију кварова и системима за заштиту саобраћаја, током ноћи су предузете потребне мере са циљем очувања безбедног саобраћаја возова, наводи се у саопштењу.

Дежурне екипе Инфраструктуре железница Србије су на терену и раде на поправци каблова и отклањању квара на сигналним уређајима, како би саобраћај између Београда и Суботице што пре био нормализован.

То је други пут у протеклих месец и по дана да је на брзој прузи покушана крађа каблова. Средином септембра између Старе Пазове и Нове Пазове били су уништени оптички каблови, што је проузроковало неисправност оптичког линка за рад уређаја између Београда и Инђије.

Инфраструктура железнице Србије упозорава да се оваквим покушајима крађа, посебно на брзој прузи где је реч о савременим технологијама и брзинама возова од 200 киломеара на сат, директно угрожава безбедност и редовитост железничког саобраћаја, људски животи и имовина. 

"Имајући у виду да се овакви догађаји на брзој прузи понављају, Инфраструктура железница Србије изражава забринутост да није у питању само крађа каблова, већ намерна и срачуната диверзија са циљем да се оштети железничка инфраструктура између Београда и Суботица, без обзира на могуће катастрофалне последице. Овакве крађе нису само усмерене против савремене брзе пруге и железнице по највишим међународним стандардима, већ и против свих грађана наше земље и Србије", наводи се у саопштењу.

Инфраструктура железнице Србије верује да ће државни органи реаговати брзо и ефикасно, а крадљивци бити кажњени како заслужују.

Крађе делова електротехничке и грађевинске железничке инфраструктуре дешавају се  не само на брзој прузи, већ и на другим, посебно електрифицираним пругама, као што су Београд – Бар, Београд – Шид или Београд – Ниш, а директне и индиректне штете на годишњем нивоу износе десетак милиона евра, што утиче на редовитост и саобраћај возова.