Бирократија ЕУ прави дневну штету економијама Западног Балкана од 100 милиона евра

Бирократске процедуре и неадекватне реакције Европске уније (ЕУ) о боравку професионалних возача у Шенгенској зони производе директну штету од око 100 милиона евра дневно само по основу извоза робе, изјавио у председник Привредне коморе Србије (ПКС) Марко Чадеж.Током обиласка граничног прелаза Батровци, са Хрватском, где је блокиран теретни саобраћај и више од 50 камиона стоји у колони, Чадеж је поручио да тренутна ситуација озбиљно угрожава пословање хиљада компанија и стабилност читавих ланаца снабдевања.

"То је само штета када је у питању извоз робе. На то треба додати и пенале и казне које производне компаније плаћају због неиспоручене робе, а које се крећу од 10.000 до 50.000 евра дневно. Само из Србије у ЕУ извози око 10.000 компанија, па је јасно да долазимо до заиста великих бројки", рекао је Чадеж.

Превозници земаља Западног Балкана започели су у понедељак у подне блокаде теретног саобраћаја на граничним прелазима са земљама Шенгена, као меру крајње нужде, услед ограничења боравка професионалних возача током обављања свакодневних радних активности. Најављено је и проширење блокада на алтернативне прелазе са Бугарском.

Чадеж је указао да, за разлику од ранијих глобалних криза у ланцима снабдевања попут оних изазваних пандемијом ковида или блокадом Суецког канала, тренутну кризу није изазвао спољни фактор, већ нефлексибилност европске администрације.

Како је нагласио, привредници из Србије, Северне Македоније, Албаније и Црне Горе већ више од две године заједнички указују на овај проблем, као и компаније из ЕУ које послују у региону, али решења и даље нема.

"Имамо парадоксалну ситуацију у којој Европа и европске компаније саме себе коче и блокирају", истакао је Чадеж.

Према Чадежовим речима, у последњих седам дана само у Немачкој ухапшено је девет возача, јер се европска правила према професионалним возачима примењују као према илегалним мигрантима, што доводи до озбиљних застоја у снабдевању и функционисању европске привреде.

"Ово није проблем само Западног Балкана, већ целе Европе. Надамо се да ће европска администрација имати слуха да чује велике компаније у државама чланицама које се сада обраћају својим владама, јер оваквим приступом угрожава сопствену економију", поручио је Чадеж.

Истакнуто је да ПКС интензивно ради на хитном решавању овог питања у сарадњи са коморама региона.

Као могућа решења предложени су увођење посебне визе или дозволе за професионалне возаче која би важила у целој Шенгенској зони, повећање броја дозвољених дана боравка, као и изузимање возача из система уласка и изласка (ЕЕС) до постизања трајног решења.

(бета/цмг)