Колико је кинеска држава помогла својим произвођачима аутомобила?
Ауто блог 13.03.2026 | Ревијахак.хр
Мада је износ висок, није само подршка државе оно што марке попут БИД-а чини опаснима за западне дивове.
Кинески произвођачи увелико профитирају од екстремне контроле над ланцима снабдевања. То се назива вертикална интеграција, а овде је БИД апсолутни краљ. Произвођач аутомобила и батерија опстаје производећи готово 80 посто свих делова сам. То је више него двоструко више од Тесле. Резултат је огромна ценовна предност. Анализа процењује да БИД штеди око 2200 евра по аутомобилу у поређењу с Теслом. Мада БИД Сеал кошта значајно мање од Тесле Модела 3, кинески бренд
