Koliko je kineska država pomogla svojim proizvođačima automobila?
Auto blog pre 19 sati | Revijahak.hr
Mada je iznos visok, nije samo podrška države ono što marke poput BYD-a čini opasnima za zapadne divove.
Kineski proizvođači uveliko profitiraju od ekstremne kontrole nad lancima snabdevanja. To se naziva vertikalna integracija, a ovde je BYD apsolutni kralj. Proizvođač automobila i baterija opstaje proizvodeći gotovo 80 posto svih delova sam. To je više nego dvostruko više od Tesle. Rezultat je ogromna cenovna prednost. Analiza procenjuje da BYD štedi oko 2200 evra po automobilu u poređenju s Teslom. Mada BYD Seal košta značajno manje od Tesle Modela 3, kineski brend
