Bio je najjači u Jugoslaviji, a mi smo ga zvali Lada: Kako je italijanski šmeker postao ruska čelična tvrđava
Auto blog pre 30 dana | Sportal.blic.rs
I dok se u Torinu prisećaju njegovog šarma, širom bivše Juge ostao je upamćen kao automobil koji je srednju klasu postavio na točkove – bilo u originalnom pakovanju, bilo kao čuvena, “čelična” Lada.
Kada se pojavio 1966. godine, Fiat 124 je imao težak zadatak – da zameni čuveni “Tristać” (FIAT 1300/1500). Inženjer Oskar Montabone dobio je zadatak da napravi modernu limuzinu čistih linija. Rezultat je bio toliko impresivan da je već 1967. godine ovaj model proglašen za Evropski automobil godine. Imao je motor od 1,2 litra i 60 “konja”, što je na njegovu laganu karoseriju od samo 850 kilograma bilo i više nego dovoljno za ozbiljnu vožnju. Naslednik "Tristaća"
