Uspon i propast legende: Kako je Tomos od simbola motorizacije stigao do zaborava

Tomosov moped bio je san mnogih građana bivše Jugoslavije, koji su gotovo do početka sedamdesetih za Fiću morali izdvojiti čak 14 prosečnih plata, dok je Tomos Colibri bio vaš već za tri prosečne neto plate. Iz te činjenice vidljiv je značaj koji je Tomos imao u narodu. Priča o motorima iz Kopra zavrtela se po smirivanju hladnoratovskih napetosti i ukidanja zona A i B uz Italiju. Prvo je 16. jula 1954. doneta odluka da se u Sežani, u Sloveniji, osnuje fabrika