Koliko često se kvare kineski električni automobili i koliko para treba za popravku
Kamatica pre 10 sati | Kamatica
Rusija i Belorusija prve su se suočile sa poplavom kineskih automobila posle povlačenja zapadnih proizvođača 2022. godine.Balkanski kupci tek otkrivaju brendove poput MG-a, Čerija, Gilija i BID-a, ali ruski servisi već imaju trogodišnje iskustvo sa njihovim kvarovima - i ono nije nimalo naivno.
Prema podacima ruske agencije Autostat iz 2023. godine, kineski automobili beleže 18,4 kvara na 100 vozila, u poređenju sa 9,5 kod japanskih, 12,8 kod korejskih i 14,2 kod evropskih. Važno je napomenuti da novije generacije pokazuju napredak od 25-30% u pouzdanosti, a nemački ADAC je 2025. svim testiranim kineskim modelima dodelio ocenu „dobar". Šta se najčešće kvari? Elektronika je najveća slabost - multimedijalni sistemi se zamrzavaju, senzori otkazuju, a sistemi
