Na pruzi od Ostružnice do Batajnice gradiće se drugi kolosek i novi most preko Save - Vozovi će teretnim železničkim koridorom moći do 120 km/h
Ekapija pre 5 sati
(Foto: JUGINUS doo) Grad Beograd stavio je na rani javni uvid Plan detaljne regulacije infrastrukturnog koridora železničke pruge Ostružnica-Surčin-Batajnica, kojim je predviđena rekonstrukcija i modernizacija postojeće pruge, kao i izgradnja drugog koloseka na deonici dugoj gotovo 24 kilometra.
Reč je o delu magistralne železničke pruge koja povezuje beogradski železnički čvor sa Koridorom X. Danas je pruga jednokolosečna i namenjena isključivo teretnom saobraćaju. Teretni vozovi njome se kreću prosečnom brzinom od svega 30 km/h, dok je njen kapacitet oko 25 vozova dnevno. Obrađivač plana je JUGINUS d.o.o. – Jugoslovenski institut za urbanizam i stanovanje, dok je nosilac izrade Sekretarijat za urbanizam i građevinske poslove Grada Beograda. Planom je
