Ovo će promeniti vožnju kroz Srbiju: Veliki projekat ulazi u završnicu, evo šta stiže

On je za RTS rekao i da to podrazumeva i elektromašinsko opremanje kao i sve prateće sadržaje u tunelu. Karadžić je istakao da je izgradnja tunela bila veoma zahtevna, zbog velikog priliva vode na par mesta, koja je morala da se izvuče napolje kako bi radovi bili u suvom i da ne bi bilo problema sa obrušavanjem. Osim najdužeg tunela i mosta preko Dunava, na trasi Fruškogorskog koridora biće izgrađeno više od 40 objekata, mostova, podvožnjaka, 15 denivelisanih