Najgluplja odluka automobilske industrije: Zašto novi automobili više nemaju rezervni točak?

Rezervni točak decenijama niko nije dovodio u pitanje. Danas ga u novim automobilima sve češće menjaju kompresor i flašica tečnosti za krpljenje guma, a dizalice i ključa nema. Ovo je odluka koju je teško odbraniti. Proizvođači kao razloge navode manju masu, bolju efikasnost i veći prtljažnik. Sve je to tačno. Ali postoji i prizemniji razlog: rezervni točak, felna, dizalica i alat koštaju, pa se njihovim izbacivanjem štedi na svakom proizvedenom autu. Posebno