Moravski Koridor

Za Moravski kridor, od 112,3 kilometra koji je trebalo da košta 900 miliona evra do sada je iz budžeta Srbije već isplaćeno 54 odsto više od toga, a konačna cena mogla bi na kraju da bude i dva i po puta veća od ugovorene vrednosti radova sa… »

Za Moravski kridor, od 112,3 kilometra koji je trebalo da košta 900 miliona evra do sada je iz budžeta Srbije već isplaćeno 54 odsto više od toga, a konačna cena mogla bi na kraju da bude i dva i po puta veća od ugovorene vrednosti radova sa… »

Umesto da kilometar auto-puta Pojate – Preljina, poznatog kao Moravski koridor, košta 7,1 milion evra, kako je prvobitno bilo planirano, njegova trenutna cena je dva puta veća - 14,2 miliona evra. Još drastičniji primer je saobraćajnica Beograd –… »

Umesto da kilometar auto-puta Pojate – Preljina, poznat kao Moravski koridor, koji gradi američko-turski konzorcijum Behtel-Enka košta 7,1 milion evra, kako je prvobitno bilo planirano, njegova trenutna cena je tačno dva puta veća i iznosi 14,2… »

Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) i China Gezhouba Group Company Limited (CGGC) postigle su nagodbu u vezi sa prevarom u projektu koji finansira ova banka u Bosni i Hercegovini, saopšteno je danas. Nagodba se odnosi na CGGC i njenih 212… »

Od Stare čaršije, preko Grčkog šora do Moravskog Koridora. Od kaldrme do auto-puta. Prva digitalna saobraćajnica prošle godine stigla je do Kruševca. Šta se za nepunih 5 godina od početka radova promenilo u gradu pod Bagdalom. Još su stari… »

Zbog „trome" administracije država počela da uz pomoć „prečica" realizuje velike javne projekte. Iako su mnogi od njih završeni, ne postoji transparentnost u trošenju novca iz budžeta, a cena pojedinih projekata, kao što je Moravski koridor… »

Kada bi plate rasle kao što rastu cene većine autoputeva, mostova, tunela, metroa, već bismo odavno živeli čuvenim, nekad obećanim švedskim standardom. Ali, za sada jedina veza sa švedskim standardom je što većina najavljenih projekata kasni… »

Dan grada je. Pravi trenutak da sagledamo u čemu smo sve nekad bili prvi, a gde smo sada: Kragujevac je bio PRVA PRESTONICA moderne Srbije. DANAS nas autoputevi zaobilaze (Miloš Veliki, Moravski i Šumadijski koridor), železnica nije ni u najavama… »

Šef odborničke grupe NOVA SNAGA KG – ZAJEDNO, ŠUMADIJSKA REGIJA Nikola Nešić, povodom Dana grada, osvrnuo se na sadašnji položaj nekadašnje pretsonice Srbije. U saopštenju dostavljenom medijima on istič ed aje Dan grada pravi trenutak da se… »