Повезане вести

Симић (ПСГ) у интервјуу за Време: Бесплатни јавни превоз у Београду кошта 50 милијарди динара годишње

Симић (ПСГ) у интервјуу за Време: Бесплатни јавни превоз у Београду кошта 50 милијарди динара годишње

Машина пре 21 дана
Одборник Покрета слободних грађана (ПСГ) у Скупштини града Београда Стефан Симић оценио је да је бесплатни јавни превоз „гробар финансија“ и навео да је последња седница Градске скупштине донела ново поскупљење па сада градски… »
Симић (ПСГ): Бесплатни јавни превоз у Београду кошта 50 милијарди динара годишње

Симић (ПСГ): Бесплатни јавни превоз у Београду кошта 50 милијарди динара годишње

Данас пре 21 дана
Одборник Покрета слободних грађана (ПСГ) у Скупштини града Београда Стефан Симић оценио је да је бесплатни јавни превоз „гробар финансија“ и навео да је последња седница Градске скупштине донела ново поскупљење па сада градски… »
Симић (ПСГ): Бесплатни јавни превоз у Београду гробар финансија, кошта 50 милијарди динара годишње

Симић (ПСГ): Бесплатни јавни превоз у Београду гробар финансија, кошта 50 милијарди динара годишње

Бета пре 21 дана
Одборник Покрета слободних грађана (ПСГ) у Скупштини града Београда Стефан Симић оценио је да је бесплатни јавни превоз "гробар финансија" и навео да је последња седница Градске скупштине донела ново поскупљење па сада градски… »
Симић (ПСГ): Бесплатни јавни превоз у Београду кошта 50 милијарди динара годишње

Симић (ПСГ): Бесплатни јавни превоз у Београду кошта 50 милијарди динара годишње

Н1 Инфо пре 21 дана
Одборник Покрета слободних грађана (ПСГ) у Скупштини града Београда Стефан Симић оценио је да је бесплатни јавни превоз "гробар финансија" и навео да је последња седница Градске скупштине донела ново поскупљење па сада градски… »
Симић (ПСГ): Бесплатни јавни превоз у Београду гробар финансија, кошта 50 милијарди динара годишње

Симић (ПСГ): Бесплатни јавни превоз у Београду гробар финансија, кошта 50 милијарди динара годишње

Радио сто плус пре 21 дана
“Поред јавног превоза, неопходно је улагати у реконструкцију и проширење трамвајске мреже. Кад већ немамо метро, трамвај мора да стигне до сваког дела града. Уз то, потребна је пруга око Београда. Нама опасне материје још увек… »

Вести дана »