Šta je ostalo od srpskog automobila
Radio 021 16.10.2017 | Živan Lazić
"Stojadin" je bio domaći proizvod na osnovu strane licence, dok je "Fijat 500" strani proizvod čija se samo montaža i završno farbanje obavljaju u Kragujevcu.
Piše: Živan Lazić Na našim putevima se sve češće mogu videti češke "škode" i rumunske "dačie", automobili koje smo izbegavali tokom socijalističkih vremena. Gruba izrada i nemaštovit dizajn činila su ih inferiornim u odnosu i na polovna zapadna vozila. Doduše, bili su bolji od drugih istočnoevropskih vozila, posebno škoda, za koju su nam naši stari nostalgično pričali da je između dva svetska rata bila među vodećim markama automobila srednje
