Пољски прототипови аутомобила
Вреле гуме 16.07.2018
Не постоји друштвено уређење у коме је потреба за луксузом тако изражена као што је то социјализам. Управо та дијета радника, сељака и поштене интелигенције, од свега што је удобно или естетски прихватљиво резултирала је великом иновативношћу на плану креирања истог. Жеља за „бољим сутра - одмах“ мотивисала је творце ових седам прототипова аутомобила. На крају крајева, зашто радник бродоградилишта у Гдањску не би имао право да вози Феррари или барем нешто налик Покретао га је мотор од 349 цц који је
Смик Смик Као инспирација за овог урбаног малишана из 1957. године, послужили су БМВ Исетта и Зундапп Јанус, аутомобил коме је било тешко одретити шта је предњи, а шта задњи крај. Смик је имао само једна врата и то напред. Њиховим отварњем цео предњи део би се померио како би се олакшао улазак. Покретао га је мотор од 349 цц који је развијао 15 кс. Масимална брзина била је 70 км/х. Из неког разлога овај 470 кг тежак четворесед имао је,
