Dijana, voljena u Jugoslaviji, gde se i proizvodila

U odnosu na uzora, Dijana je dobila peta vrata kako bi se takmičila sa rastućom popularnošću konkurentnog Renoa 4. Poput njega, Dijana je posedovala stilske elemente poput okruglih farova u četvrtastom čeličnom kućištu, a za razliku od Spačeka farovi su ugrađeni unutar karoserije. Tokom perioda razvoja ovog modela, Citroënovo dizajn odeljenje bilo je zauzeto unapređivanjem ključnih modela poput DS-a i Amija, te je dizajn Dijane inicijalno poveren podizvođaču