[КОЛУМНА АЛЕНА ШЋУРИЦА] Треба ли Словенији национални авио-пријевозник?

Национални пријевозник који ипак нема само комерцијалне приоритете, него је дио националног корпуса те ће отворити и линије битне за словенско господарство, дијаспору, конектираност, туризам? Или је јефтиније и за државу боље не имати „рупу без дна“ те битно мањи новац уложити у ЛЦЦ и евентуално ПСО? Притом се истичу „добри“ примјери Македоније, Словачке, Естоније, Литве, Мађарске. Но, јесу ли ти примјери стварно толико добри? Ако јесу зашто се Мађарска толико