Како да препознате квар турбо пуњача и спречите још већу штету

Турбо пуњач је дуго времена био уграђиван углавном у дизел моторе, али су данас доминантни бензински мотори са турбо пуњачима. Они у пракси најчешће почињу да се кваре после 120.000 пређених километара. Најчешћи симптоми квара су смањење снаге мотора и упаљена лампица која сигнализира његов квар, нагла потрошња уља у мотору праћена "димном завесом", после чега (обично у неколико наредних минута) долази и до паљења црвене лампице уља. У том случају треба