Странке се у писму амбасадама успротивиле изградњи метроа на водоизворишту Београда
У писмима амбасадама држава чије ће фирме бити ангажоване на изградњи београдског метроа, о чему ће Влада Србије с њима сутра потписати меморандум о разумевању, том послу се успротивила група странака и покрета.
Против изградње метроа на водоизворишту Београда су Група грађана "Битка за Кошутњак", Народна странка, Покрет Слободна Србија, Српски покрет Двери, Грађанска платформа и Покрет Ослобођење.
Они су у писму упозорили да ће тај пројекат трајно уништити Макиш, главно водоизвориште двомилионског Београда.
У писмима се указује да ће се "истог тренутка након пада корумпиране власти поништити овакви уговори који почивају на правном насиљу и криминалу над грађанима Србије, њиховом имовином и стратешким ресурсима", наводи се у саопштењу о томе.
Писма су послата француској компанији "Алстом", београдском огранку кинеске компаније "Повер Цонструцтион Цорпоратион оф Цхина Лимитед", и амбасадама Француске и Кине.
Представник групе грађана "Битка за Кошутњак" Дејан Јовановић је данас рекао новинарима да ће послати "оштирије" дописе фирмама и амбасадама уколико не добију одговоре на данашње писмо и поднети им доказе да се пројекат изградње метроа коси са еколошким и другим стандардима.
Председница одборничке групе Народне странке у Скупштини Београда Марина Липовац Танасковић је данас у изјави новинарима оценила да је метро пројектован тако да би служио инвеститорима и политичарима, уз игнорисање оцена стручњака, а представница Покрета слободна Србија (ПСС) Сања Стошић казала да ће изградња на Макишком пољу угрозити снабдевање Београда пијаћом водом.
Представник Покрета "Ослобођење" Душко Кузовић је оценио да се планом изградње метроа само подиже вредност приватних инвестиција, док је чланица Двери Радмила Васић изјавила новинарима да је то штетан пројекат и упозорила стране фирме да им "остају негативне референце" због учешћа у томе.
Данас је најављено да ће представници Владе Србије и компанија "Алстом", "Ежис рејл" и "Пауер Чајна" сутра потписати меморандум о разумевању за пројекат "Београдски метро" у чијем извођењу ће Французи бити задужени за електромеханику, а Кинези за грађевинске радове.
Процена је да ће изградња метроа коштати више од 4,4 милијарде евра, од чега прва фаза 1,8 милијарди евра. Радови би требало да почну у другој половини следеће године.
Студија коју је приредила компанија "Ежис" предвиђа да прва линија београдског метроа иде од Макишког поља до Миријева (прва фаза до Панчевачког моста) у дужини 21,3 километра са 23 станице, а друга линија од Миријева до Земуна, дуга 19,2 километра са 20 станица.
(Бета, 21.01.2021)
