НБЦ: Више путника авиона, а компаније смањују број летова и поскупљују карте
Иако број путника авиона расте како се смањују ограничења уведена током пандемије, авиокомпаније ипак смањују број летова и поскупљују карте јер их на то присиљавају мањак пилота и бржи скок потражње од очекиваног, пише америчка ТВ НБЦ на свом сајту.
Путницима који су вец́ резервисали карте за неко летње путовање, стручњаци зато препоручују да пазе на могуц́ност промене резервације, а онима који тек треба да купе карте, да обрате пажњу на раст цене.
Прошле недеље је број путника на домаћим летовима у САД достигао два милиона дневно, приближивши се нивоу из предпандемијске 2019. године, по подацима путничких контролних пунктова Управе САД за безбедност транспорта (ТСА).
Током пандемије авиокомпаније су отпуштале и убрзано пензионисале летачко особље и друге запослене, подстицале их да узму неплац́ена одсуства. Неки су нашли нови посао у вожњи камиона, складиштима или се окренули социјалној помоћи.
Амерички авио-превозници су добили 48 милијарди долара подршке државе да би пребродили пандемију, али упркос напорима обеју страна, тој делатности и даље не иде добро.
Авиокомпаније су проблем мањка пилота и авиомеханичара имале и пре пандемије, јер је велики део био ангажован током процвата 1980-их, те је достигао старосну границу за обавезно пензионисање.
Компаније су током пандемије смањиле обуку и број сати летења потребних за одржавање дозволе пилота, рекао је Боб Ман, аналитичар из "Р.В. Ман анд Цо.", консултантске фирме за ваздухопловство.
Зато док поново расте број домаћих путовања у САД, недостаје квалификованог особља, због чега компаније "пљачкају" пилоте и авиомеханичаре не само од конкурената, већ и из својих повезаних регионалних авиокомпанија, што само повећава укупан мањак, рекао је Ман.
Компанија "Америцан Аирлинес" отказала је више од 400 летова током прошлог викенда, према подацима о летовима које прати специјализовани сајт ФлигхтАваре, и предвидела да ц́е до средине јула морати да откаже по 50 летова дневно, укупно преко 1.200, мада је то свега један проценат њеног укупног распореда.
Та авиокомпанија је као разлог отказивања летова навела недостатак особља, проблеме са одржавањем и лоше временске услове и рекла да покушава да смањи тешкоће за путнике.
Стручњаци упозоравају да би путници требало да се припреме за раст цена авионских карата.
"Државна помоћ 'на стероидима' која је дата компанијама, довешц́е до инфлације", рекао је Адам Пиларски, саветник у авионској консултантској фирми Авитас, и додао да ће то у "у ваздухопловству бити израженије".
Авионске карте су поскупеле за седам одсто у мају, а 10 одсто у априлу, по најновијем извештају Завода за статистику рада о индексу потрошачких цена.
Очекује се да ц́е цене авионских карата расти и даље, и достиц́и врхунац у јулу и августу, у шпицу летње сезоне путовања, рекао је Ман. Обично цене потом опадају током јесени, па поново расту током зимских празника.
Зато они који планирају путовање, рано резервишу карте. По подацима Адобе Аналитицс-а, резервације за новембар и децембар су вец́ сада 30 одсто вец́е у односу на 2019. годину.
Док отпуштени пилоти и други чланови посаде морају на обуку пре но што се врате у службу, али авиокомпаније с тим касне и испробавају читав низ тактика да би намамиле спремне посаде за тражене летове. "Делта" је објавила да планира да запосли више од 1.000 пилота до лета 2022. да би се носила са повец́ањем броја путовања.
Али, има и оних који кривицу пребацују на друге. Тако је извршни директор "Унитед Аирлинеса" Скот Кирби за смањење броја пилота у САД окривио промену приоритета у Оружаним снагама: "Војска данас производи много мање пилота него у доба 'Хладног рата' ", рекао је Кирби за ХБО прошлог викенда.
(Бета, 22.06.2021)
