Сензори за лед и снег чуваће возаче: Патрола "Новости" на деоници од Прељине до Паковраћа

Други његов крај је пред уласком у Лаз, који је са дужином од 2,85 километара, тренутно најдужи тунел који се гради у Србији. Пред данашње званично пуштање у рад јуче током преподнева "утезале" су се последење ситнице. Крајем децембра пут је суштински био готов, завршени предвиђени грађевински радови, асфалтирање, урађена вертикална сигнализација, заштитна ограда, завршена и наплатна рампа на петљи у Паковраћи, одакле ће се возила укључивати на магистрални