Свемирска истраживања: Шта је био узрок несреће спејс-шатла Колумбија

Првог фебруара 2003. године, спејс-шатл Колумбија почео је да се спушта на Земљу после шеснаестодневне мисије.

Седмочлана посада - пет мушкараца и две жене - извршила је осамдесетак експеримената током временског периода проведеног у Земљиној орбити.

Скинули су антигравитациона одела и спремили се за повратак на Земљу.

Никад нису стигли.

• Спејс-шатл Челенџер: Свемирска катастрофа која је уздрмала Америку
• Свемирски бродови и несташица чипова - шта нас чека у 2022.
• Највећи телескоп на свету лансиран у свемир - омогућиће нам да видимо прве звезде

Њихова судбина била је запечаћена још 16 дана раније, док је шатл узлетао из Кејп Канаверала.

Комад изолације од пене величине кофера отпао је са спољњег резервоара свемирске летелице, поломивши неколико плочица отпорних на топлоту на шатловом левом крилу.

Екипа је извршила накнадну мисију несвесна да је њихов повратак на Земљу већ осуђен на пропаст.

Киша олупина

Непосредно пре 09:00 часова по Источноамеричком времену, док је шатл улазио у Земљину атмосферу 60.000 метара изнад Сједињених Америчких Држава, Контрола мисије наједном је изгубила контакт са њим.

Наступила је стравична тишина неких 20 минута пре него што се открило шта се десило; 60 километара изнад Тексаса, шатл се распао и погинуло је свих седам чланова посаде.

НАСА је потом извела највећу теренску потрагу у историји покушавајући да пронађе олупину шатла.

Делови су пронађени у Тексасу и оближњим државама Луизијани и Арканзасу.

Откривено је само 40 одсто делова шатла - остатак још није пронађен, скоро 20 година касније.

• „Било је магично“ - пут у свемир био је далеки сан, али се остварио
• Свемирски туризам: Корист за човечанство или опасност по животну средину
• Трка за природна добра Месеца - ко и како пише правила игре

Али оно што је пронађено било је довољно да се реконструишу последњи минути шатла.

Док се свемирска летелица спуштала на Земљу, путујући брзином од хиљаде километара на сат, супер-прегрејани гасови атмосфере пробили су се кроз пукотину у плочицама отпорним на топлоту.

Те плочице прављене су тако да издрже температуре од чак 1.650 степени Целзијуса, док се свемирска летелица враћа у Земљину атмосферу.

Гасови супер-прегрејане атмосфере пробили су се у унутрашњост шатла кроз рупу у крилу, изазвавши његову дестабилизацију и, коначно, дезинтеграцију.

Испоставило се да је судбоносни судар између пене за изолацију и шатла био примећен, али такви инциденти су се дешавали и раније без икаквог разлога за забринутост.

Али у свом личном блогу, бивши директор лета Вејн Хејл, који је био додељен злосрећној мисији, каже да је забринутост због могућег оштећења Термалног заштитног система (ТПС) била изражена.

Он каже да је одлука коју је донео Џон Харполд, директор операција мисије, била да нема смисла саопштавати посади за њихову забринутост, зато што астронаути из Колумбије нису могли ништа да ураде по том питању.

„Он је провео рани део каријере у анализирању повратака шатла у атмосферу&qуот;, пише Хејл.

„Знао је више од повратку шатла у атмосферу од било кога другог; навођење, навигацију, контролу лета, термална окружења и како их контролисати.

„Кад је један од Тимова за управљање мисијом тражио разговор о могућем оштећењу орбитера, он ми је дао мишљење: 'Знате, не можемо ништа да урадимо поводом оштећења ТПС-а.

Ако је оштећен, вероватно је боље не знати. Мислим да посада радије не би да зна.

Зар не мислите да би било боље да обаве безбрижан, успешан лет и умру неочекивано приликом повратка на Земљу него да остану у орбити, знајући да ништа не може да се уради, све док им не понестане ваздуха?'&qуот;

• Научници открили „језиво&qуот; небеско тело у Млечном путу
• Како звучи „ав, ав“ у свемиру
• НЛО у Југославији – Када је научна истина негде тамо

Комплетна истрага о смрти посаде из 2018. закључила је да су они вероватно били свесни 41 секунду да немају контролу над бродом.

И иако ништа није могло да се уради да би се спречиле њихове смрти - депресуризација и екстремни услови били су превелики - извештај на 400 страна сугерисао је да будуће свемирске летелице треба да се праве другачије.

Оне треба да, кад почну да се распадају током несреће, доживе „најграциознији могући распад система и структуре возила како би се повећале шансе за преживљавање посаде.&qуот;

У извештају се такође критиковао приступ НАСА који је игнорисао проблеме са изолацијом од пене и омогућило да се пође пречицама поводом других безбедносних питања.

Колумбија је суспендовала активности преостале флоте спејс-шатлова на три године.

Четвртог јула 2006, спејс-шатл Ендевор, један од три преостала шатла, полетео је из Кејп Канаверала да би довршио успешну тринаестодневну мисију.

Наредне четири године, све док флота шатлова није повучена 2011. године, свемирске летелице су довршавале мисије без незгода.

---

Погледајте видео о мистериозном објекту на Месецу

---

Пратите нас на Фејсбуку и Твитеру. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на ббцнасрпском@ббц.цо.ук

(ББЦ Невс, 02.01.2022)