Станић (Синдикат Независност): Радници Фијата траже само своја права
Председник Гранског синдиката металаца "Независност" Зоран Станић данас је казао да су сва три синдиката компаније Фијат Крајслер аутомобили (ФЦА) Србија, заједно са представницима радника, дефинисали минимум услова под којим ће прихватити социјални програм групације Стелентис - власника Фијата.
"Ако послодавац не услиши наше захтеве, тражићемо од државе да више не даје никакве донације послодавцу, које је држава, до сада, обилато давала", рекао је Станић за портал Независност.орг поводом данашњег састанка премијерке Ане Брнабић са представњцима синдиката Фијата о судбини радника после најаве производње електричног аутомобила у фабрици у Крагујевцу.
Он је оценио да је очигледна "намера власника да се ослободи радника".
"Годинама смо чекали и надали се доласку новог модела аутомобила. Када смо коначно дочекали ту вест, радовали смо се свега неколико дана. А онда је уследио хладан туш. Нови модел ће доћи, и то електрични, али, пре тога, већина радника мора да напусти фабрику и две године се сналазе како знају и умеју. Очигледна је намера послодавца да се ослободи радника, често заобилазећи важеће законе. Поучени ранијим лошим искуством, овога пута радници су јединствени и желе заједничким снагама да остваре своја права", казао је Станић.
Додао је да је руководство крагујевачке фабрике аутомобила свакако кључни кривац за кризу у пословању.
"Да је руководство фабрике слушало чланове нашег синдиката и добронамерне раднике не би ни дошли у ову ситуацију. Модел 500Л који се прави у Крагујевцу је много квалитетнији од Фиат Типа који се прави у Турској. Типо је само лепши на око али је 500Л неупоредиво бољи. Менаџери у Крагујевцу нису возили аутомобиле које сами производе већ су се отимали ко ће да добије лепши Фиат типо које су им поклониле колеге из Турске. Шепурили су се у поклоњеним лимузинама и често себи делили велике бонусе, ничим заслужене, док су радници седели беспослени код кућа. За то време турски менаџери су трчали по свету и нудили свој производ. Резултат тога је да се бољи ауто гаси а лошији и даље производи", казао је Станић
Запосленима се, према његовим речима, сада нуди "у најмању руку чудан програм".
"Радницима који су спремни на споразумни прекид уговора нуди се отпремнина која је по години стажа скоро десет пута мања од оне коју је послодавац дао голобрадим младићима који су пре 7-8 година били залутали у Фијат. Осталим радницима се нуди одлазак у иностранство под необичним условима. За одлазак у Словачку и Пољску даје се солидан бонус од 17.000 евра за две године док за одлазак у Италију и Немачку следује бонус од само 2.500 евра који није довољан ни за одлазак а камоли за две године боравка у тим земљама. Очигледно је да су ове две земље стављене на списак само да улепшају табелу", казао је Станић.
Истакао је да је Пољска у зони блиској ратним дејствима и неизвестан је рад фабрике "а ми Срби смо познати као ‘мали Руси’ па боравак у тој земљи, тренутно, није пожељан".
"Остаје само Пежоова фабрика у Словачкој где се производи Пежо 308 који је старији од нашег 500Л. Реално, Словаци би могли комотно да дођу у Крагујевац да их обучимо како се ради у савременој фабрици", казао је Станић.
Додао је да радници не беже од било какве обуке у иностранству, али да би било размљиво да се обучавају за послове које ће радити на новом моделу чију производњу у Крагујевцу најављује Стелентис.
"Бесмислено је да неко ко ради у логистици или рецимо у обезбеђењу иде две године да учи како се заврћу шрафови на точку. Са друге стране, раднике у поменуте четири земље не шаље Фијат већ иду на завод па са завода у иностране фабрике. Тако радници немају никакву гаранцију за посао тамо а камоли за повратак у Фијат након истека две године", рекао је Станић.
На питање о садржају новог уговора државе са Стелентисом, он је рекао да је мало шта познато.
"Представници републичке владе тврде да је нови уговор много бољи него претходни и да ће плате бити значајно веће. Мада је и претходни био много добар, али за кога? Речено нам је да ће трабати 1.550 радника. Лако је израчунати да је у том случају вишак ‘свега’ 466 колега. Неки ће за то време отићи у пензију, неки ће споразумно напустити фабрику, неки ће због лоших оцена у досадашњем раду морати да напусте фабрику. Релативно лако бисмо решили тај вишак запослених. Послодавац, међутим, има неку веома чудну рачуницу. Жели да се одрекне скоро свих радника, међу којима и великог броја стручњака и специјалиста", рекао је Станић.
(Бета, 03.06.2022)
