Најскупљи ВВ Голф ИИ кошта више од новог Голфа Р и Мерцедеса Е класе

Крајем осамдесетих година појам за Голфа у тадашњој Југославији је био дизел из ТАС-а, а у остатку Европе модел ГТИ са 112 КС. Ретки срећници су могли да уживају у Голфу ГТИ 16в са 139 КС или у Г60 с проблематичним компресором и 160 КС. На врху понуде је био егзотични Голф Раллие с погоном на све точкове, четвртастим светлима и 160 КС. Њиме је Волксваген покушао да уђе у Светско рели шампионат и нападне Ланциу Делту Интеграле, али тај покушај је неславно пропао.