Немачки аутомобилски див додатно наплаћује овај део: "Срби не могу без њега, а сад кошта 500 евра!

Ручни мењач је спорији и резултира већом потрошњом горива, па понекад има и нижу максималну брзину. Тако да он са с инжењерског становишта више нема смисла. Зато је немачки аутомобилски див почео додатно да наплаћује овај део аутомобила. Популарно је мишљење да аутомобили са ручним мењачем коштају мање од еквивалентних модела с аутоматским. Аутоматски је компликованији за израду, па се аутомобил с њиме наплаћује скупо. Зато је велико изненађење било