Прва немачка рафинерија литијума великог капацитета почиње с радом

Некада симбол еколошких проблема због тешке индустрије и рударства, град Битерфелд-Волфен сада је у позицији да постане кључно место за амбициозну зелену транзицију у Немачкој, пише АФП.

У том граду је успостављена прва немачка рафинерија литијума великог капацитета, са циљем да одигра кључну улогу у европском плану за рударење и прераду сопствених залиха сировина неопходних за напајање возила нове генерације.

Бела прашкаста супстанца коју ће постројење почети да производи у мају ове године чиниће кључни састојак батерија за електричне аутомобиле и део је плана Европске уније за смањење зависности од увоза из иностранства.

Пораст потражње за батеријама био је очекиван, рекао је за АФП Стефан Шерер, генерални директор компаније АМГ, која "успешно користи тај тренд".

Битерфелд-Волфен на истоку Немачке одабран је за смештај нове фабрике због близине клијентима.

Постављање постројења ближе произвођачима батерија могло би сузбити ризике снабдевања за Европу, чија се зависност од увоза све више сматра ризиком услед растућих геополитичких тензија, посебно са Кином.

Иако азијски гигант није највећи произвођач сировог литијума, поседује већину светског капацитета за прераду, као и значајан део производње батерија.

Изложеност потенцијално непоузданим добављачима и жеља за већим уделом у индустрији стоје иза планова ЕУ која су представљена прошле године, а који имају за циљ повећање домаће екстракције и прераде литијума и 33 других "критичних" материјала.

Челници фабрике су већ у разговорима с политичарима о финансијским ресурсима за будуће проширење.

Први модул у АМГ-овој фабрици годишње ће моћи да произведе 20.000 тона литијум-хидроксида - довољно за око пола милиона батерија за аутомобиле, у зависности од њихове величине.

У наредном периоду фабрика ће имати и додатне модуле како би се производња повећала пет пута, на 100.000 тона, што би било довољно да покрије до 20 посто потражње у Европи.

План ЕУ за осигурање снабдевања има за циљ да се до 2030. године 40 посто прераде одређених критичних материјала обавља унутар земаља ЕУ.

За немачку индустрију, посебно за произвођаче аутомобила, довођење производње литијума ближе кући повећава њихову отпорност у случају напетости у међународним ланцима снабдевања, оцењују аналитичари.

Иако ће АМГ-ов пројекат првобитно користити литијум из компанијског рудника у Бразилу, сировина би на крају могла потицати из домаћег извора.

Наиме, недалеко од немачке границе с Француском, аустралијска група Вулцан Енерги је крајем прошле године започела пилот програм за филтрирање литијума из подземних вода.

Поред тога, близу места Битерфелд-Волфен, у Зинвалду, малом селу близу чешке границе, пројекат подржан од стране АМГ-а предвиђа конвенционалнији приступ вађења литијумских руда из земље.

Прибављање већих количина литијума локално ће представљати већи изазов, те пројекти попут оног у Зинвалду и даље могу бити кључни.

Аналитичари истичу да је за зелену индустрију у ЕУ потребно обезбедити целокупан ланац снабдевања у оквирима Европе.

(Бета, 23.02.2024)