Šef Stellantis-a tvrdi: "Nema mnogo smisla opteretiti auto sa 500 kila baterija da biste ga vozili samo 400 kilometara"

"To mora da se promeni tokom naredne decenije pomoću nove hemijske tehnologije, što ćemo rešiti značajnim smanjenjem količina upotrebljenog litijuma", ističe Karlos Tavaras I pored toga što kompanije pod kišobranom grupacije Stellantis već proizvode električne automobile i rade na projektovanju novih, unutar same korporacije se o budućnosti elektrifikacije sporadično javljaju oprečna mišljenja. Nakon što je Fiat u martu najavio mogućnost da električni model 500e,