Novo istraživanje kaže da električni automobili ozbiljno gube domet kad pada snažna kiša

Jasno je da je to ograničavajući faktor. Kao i kod automobila s motorima s unutrašnjim sagorevanjem, sloj vode koji se nakuplja ispred gume pruža otpor pri kotrljanju. To znači da je automobilu potrebno više snage za vožnju istom brzinom. Visoka vlažnost vazduha, takođe, uzrokuje veći aerodinamički otpor. Hladniji vazduh ima veću gustinu, dok hladna površina puta utiče na temperaturu guma. Što je hladnije, potrošnja se više povećava. Da bi se dobili što bolji