До 2030. у Европи ће бити 7 одсто кинеских аутомобила

Држава даје субвенције локалним произвођачима електричних аутомобила, а они производе више аутомобила него што могу да продају на локалном тржишту. Вишак стиже и у друга подручја света, укључујући и Европу. Наравно, по нижој цени од модела европских марки. Све скупа ремети планове продаје европских модела, а Европска комисија најављује подизање царинске стопе на увоз кинеских аутомобила од јесени како би заштитила домаће брендове. Према недавној студији коју су