Evropljani smanjuju investicije u baterije, nastalu rupu popuniće Kinezi

Ova agencija za kreditne rejtinge ocenjuje da će zbog toga proizvodnja baterija i dalje biti zadatak „trećih strana“. Iako će novčani tokovi evropskih proizvođača automobila biti pojačano usled smanjenja kapitalno intenzivnih investicija u baterije, dugoročne implikacije će zavisiti od ciljeva politike dekarbonizacije koje su postavili evropski regulatori, stoji u analizi kreditne agencije. “Evropi će biti potrebno od 360 GWh do 750 GWh dodatnih (baterijskih)