Kinezi žele da budu blizu Stellantisu u Kragujevcu i BYD-ju u Mađarskoj
Bloomberg Adria pre 2 sata | Marijana Avakumović
Carine na uvoz električnih autombila zaustavile su prodor kineskih vozila na tržište Evropske unije, ali nisu sprečile kineske proizvođače delova da u Srbiji otvaraju fabrike, odakle plasiraju komponente koje se ugrađuju u evropske automobile.
Do sada su investirali oko 1,6 milijardi evra, a od naše države su dobili subvencije za otvaranje radnih mesta u iznosu od nešto više od 100 miliona evra. Da li će Kinezi u Srbiji otvoriti i fabriku električnih automobila, ostalo je otvoreno pitanje posle poste kineskog predsednika Xi Jinpinga Beogradu u maju. Da bi izvozili na tržište EU, najmanje 50 odsto auto-delova trebalo bi da bude proizvedeno u Srbiji kako bi se taj automobil tretirao kao domaći proizvod. U
