Infrastruktura železnice objavila dokumentaciju o rekonstrukciji pruge od Novog Sada do mađarske granice
Danas pre 1 sat | Forbes Srbija
Rekonstrukcija pruge od Novog Sada do granice s Mađarskom finansijski je neisplativa investicija, ali je ekonomski opravdana.
Bez ovog projekta, do 2050. bi se ovom deonicom prevozilo 1,57 miliona putnika godišnje dok bi rekonstrukcija donela 3,7 puta više putnika – tačnije 5,84 miliona. Takođe, i dnevni broj vozova bi bio gotovo dupliran, sa 26 bez rekonstrukcije na 48 nakon modernizacije. To pokazuje rezime Studije izvodljivosti projekta rekonstrukcije. Studiju je izradio Saobraćajni institut CIP za potrebe investitora odnosno Infrastrukture železnice Srbije. Reč je o jednom od
