Kompanija Utiber demantuje da je bila zadužena za nadzor nad rekonstrukcijom Železničke stanice
Kompanija "Project Biro Utiber" d.o.o. odbacila je danas kao netačne navode inženjera Zorana Đajića da je bila odgovorna za nadzor nad radovima na rekonstrukciji Železničke stanice u Novom Sadu.
U demantiju su naveli da je za nadzor nad rekonstrukcijom te stanice bila zadužena "druga firma" u okviru konzorcijuma čiji je deo bila i kompanija "Project Biro Utiber" d.o.o.
"Naš kompanija bila je deo konzorcijuma od šest firmi koje su dobile posao stručnog nadzora nad izvođenjem radova na rekonstrukciji i modernizacije železničke pruge Novi Sad – Subotica – državna granica, a u okviru čega je rađena i rekonstrukcija Železničke stanice u Novom Sadu. Naša kompanija je bila nosilac posla, ispred šest firmi sa jednakim pravima i obavezama, kako je to uobičajeno u konzorcionim ugovorima", naveli su u demantiju.
Dodali su da je svaka od firmi potom bila zadužena za svoj deo posla u okviru ugovora.
"Kompanija 'Utiber' nije radila nadzor nad rekonstrukcijom Železničke stanice u Novom Sadu, već je za to bila zadužena druga firma u okviru konzorcijuma. Iz tih razloga nejasno nam je zašto se ime naše kompanije pominje kao odgovorna u kontekstu rekonstrukcije Železničke stanice u Novom Sadu, kada nije imala nikakve veze sa tim delom posla", piše u demantiju.
Inženjer Zoran Đajić, koji je bio angažovan na rekonstrukciji Železničke stanice u Novom Sadu, izjavio je ranije danas da vlast još nije objavila dokumentaciju koja se odnosi na način angažovanja podizvođača od strane kineskih izvođača radova kao i finansijsku dokumentaciju.
Đajić je za agenciju Beta kazao da vlast treba da objasni i kakvu je ulogu u tokovima novca isplaćenog za rekonstrukciju zgrade imao predsednik Srbije Aleksandar Vučić.
Na pitanje da li će se i pod kojima uslovima utvrditi institucionalna odgovornost za pad nadstrešnice na Železničkoj stanici u Novom Sadu, Đajić je rekao da za pad nadstrešnice i stradanje 17 osoba (15 poginulih i dvoje teško povređeno) postoji hijerarhijska odgovornost.
"Odgovornost se kreće od podizvođača–Starting doo, preko odgovornih izvođača CRIC i CCECC, nadzora Utiber, investitora Infrastrukture železnica, finansijera Ministarstvo građevinarstva i Predsedništva Srbije. U svakom od stepenika, odgovornost se mora utvrđivati u skladu s potpisanim ugovorima i relevantnom dokumentacijom kaja je pratila izvođenje projektovanih radova na rekonstrukciji zgrade železničke stanice", kazao je Đajić.
(Beta, 10.03.2025)
