Šta je to elektronska raspodela kočione sile i čemu služi?

Niste? Objasnimo onda prvo taj deo, pre nego što pređemo na "elektroniku". Čemu služi peti kočioni cilindar? Peti kočioni cilindar se pravilno naziva: korektor kočenja. Njegova svrha je da u zavisnosti od opterećenja zadnje osovine/točkova reguliše silu kočenja na zadnjim točkovima. Logično, što je auto opterećeniji, potrebna je veća sila kočenja. A korektor kočenja je fizički povezan sa elementima oslanjanja, tako da na osnovu spuštanja karoserije zbog opterećenja