Инжењер: Власт је отела ЦИП-у пројекат за Прокоп, није планирана надградња кровне плоче

Један од бивших руководилаца Саобраћајног института ЦИП изјавио је да је власт 2020. године отела том институту пројекат за Железничку станицу "Прокоп" у Београду. 

Извор агенције Бета, који је инсистирао на анонимности, казао је да према пројекту ЦИП-а није било предвиђена надградња на кровној плочи. 

"Све пројекте за ’Прокоп’ је до 2020. године радио ЦИП, када је пројекат станичне зграде одузет нашем институту и дат фирми Бранислава Грујића. Према нашем пројекту, на плочи која је димензионисана као покривач станичне зграде није била предвиђена никаква надградња. Када је власт предала пројекат Грујићу, плоча је надограђена с више спратова мимо пројекта ЦИП-а", рекао је инжењер. 

На питање да ли постоји опасност од урушавања Железничке станице, извор Бете је казао да ниједна подигнута зграда на "Прокопу" није део ЦИП-овог пројекта. 

"Не могу то да коментаришем. Огромна су оптерећења на кровној плочи. Ради се о јавашлуку и општем не знању", рекао је један од бивших руководиоца у ЦИП-у. 

"Инфраструктура железнице Србије“ саопштила је раније да је железничка станица Београд Центар у Прокопу безбедна за коришћење и функционисање железничког саобраћаја. 

Планирани радови на ојачању перонских греда у Прокопу, како су навели, односе се на греде изграђене 1997. године. 

"Тај део станице није обухваћен радовима на изградњи нове станичне зграде у Прокопу, која је отворена 2023. године. Планирани радови обухватају санацију два стуба испод коте 105 и ти радови почеће наредних дана, а њихова вредност износи око три милиона динара", тврди се у саопштењу. 

За пар месеци почеће и радови на ојачавању перонских греда испод коте 105.5, а вредност тих радова износиће око 28 милиона динара. 

"'Санација обухвата локалну зону оштећења и утезање горњег дела стуба, с циљем повећања његове носивости и смањења статичких утицаја. Током извођења радова неће бити обуставе железничког саобраћаја у Прокопу", саопштила је "Инфраструктура железнице Србије". 

Грађевински инжењер Данијел Дашић рекао је да је дошло до преоптерећења на плочи на којој је, по ЦИП-овој процени из 2009. године, дозвољена градња само лакших конструкција. 

"Ово сада што је постављено на постојећу плочу железничке станице је 25 до 35 пута теже од онога што је пројектом било предвиђено", истакао је Дашић.

(Бета, 15.07.2025)