Салони у Кини су препуни електричних аутомобила које нико неће, а код нас коштају као да су од сувог злата

Да будемо прецизнији, Тесла Модел И је на 33. месту далеко од Реноа Клија, Дачије Сандеро, Фолксваген Т-рока, Пежоа 208, Голфа... Произвођачи су, као и купци, прилично збуњени. Прописи их терају ка е-мобилности, али они то не могу да наплате. Јер, нису сви исти. Тесла живи само од струје, док остали брендови морају да раде на више фронтова. Уз све то, конкуренција из Кине је преплавила тржише. Царина за кинеске аутомобиле у Америци је 250% Али, и та прича је...