Saloni u Kini su prepuni električnih automobila koje niko neće, a kod nas koštaju kao da su od suvog zlata

Da budemo precizniji, Tesla Model Y je na 33. mestu daleko od Renoa Klija, Dačije Sandero, Folksvagen T-roka, Pežoa 208, Golfa... Proizvođači su, kao i kupci, prilično zbunjeni. Propisi ih teraju ka e-mobilnosti, ali oni to ne mogu da naplate. Jer, nisu svi isti. Tesla živi samo od struje, dok ostali brendovi moraju da rade na više frontova. Uz sve to, konkurencija iz Kine je preplavila tržiše. Carina za kineske automobile u Americi je 250% Ali, i ta priča je...