Zašto novi sporazum EU-SAD nije kraj muka za evropske proizvođače automobila?

Iako je to "deeskalacija" u odnosu na prethodnu carinu od 27,5% (koja je bila na snazi od aprila, a pre nove Trampove administracije iznosila je samo 2,5%), sektor i dalje ostaje u nesigurnoj poziciji, sa ozbiljnim posledicama, posebno za nemačku industriju. Evropski lobi proizvođača automobila (ACEA) pozdravio je sporazum kao "važan korak ka ograničavanju duboke neizvesnosti oko transatlantskih trgovinskih odnosa". Sjedinjene Države su ključno tržište za evropske