Шта доноси забрана Еуро 3 половњака?

За мање од четири године у Србију је увезено више од 500.000 половних возила, која су на домаћем тржишту плаћена најмање две милијарде евра, али тај увоз је успео да "подмлади" српски возни парк само до просека аутомобила од 17 година. Углавном су увожена возила која се у Европи већ сматрају "отпадом", са еуро3 стандардом, и овакви аутомобили чине око 60 одсто свих регистрованих возила, пишу "Вечерње новости". "Мора да се забрани увоз кршева, не само са еуро3