Стручна анализа: Да ли нам заиста треба пруга за 200 км на сат?
Екапија 10.07.2020
Пише: инжењер железничког саобраћаја Карло Полак Актуелна администрација је железницу кадровски осакатила, већину међународних возова поукидала, домаће фабрике железничких возила позатварала, као и економски и геополитички најважнију путничку железничку станицу на Савском тргу у Београду. Истовремено, путнички железнички саобраћај између два најнасељенија града у Србији, Београда и Новог Сада је више година у потпуном прекиду, иако то није било неопходно у току
