Мост који пркоси годинама, временским приликама, оптерећењу, нико му ништа не може
Ало 23.08.2020 | Е. А.
Панчевачки мост, који су градиле две немачке фирме, пуштен је у саобраћај давне 1935. године. Југословенска војска га је срушила на почетку Другог светског рата да би спречила напредовање нациста, обновљен је и поново пуштен у рад 1946. године, а последња велика реконструкција обављена је 1965. Од тада на мосту није било већих радова, мада стручњаци упозоравају да је његово стање забрињавајуће.
Историја „Панчевца“ обиловала је многим занимљивостима, од тога да је био срушен и обнављан, до тога да му је чак три пута мењан назив, па се тако звао Мост краља Петра Другог Карађорђевића, затим Мост Црвене армије, до данашњег назива. Панчевачки мост је до пре шест година био једини мост преко Дунава на територији града Београда који повезује главни град Србије са Шумадијом и Банатом, преко којег дневно пређе више од 100.000 возила и више од пола милиона
