Хоће ли Иран затворити Ормуски мореуз и како би то утицало на свет

Ваздушни рат Израела и Ирана који траје од 13. јуна пробудио је бојазан да би Техеран могао да покуша да затвори Ормуски мореуз, један од најважнијих поморских путева за превоз нафте.

Страхови су додатно појачани 22. јуна, сатима пошто је Америка бомбардовала иранска нуклеарна постројења, образложивши да је циљ да се спречи Техеран да развије нуклеарну бомбу.

Ирански парламент одобрио је затварање Ормуског мореуза, објавила је иранска Прес ТВ.

Ипак, одлука није коначна јер сада највише безбедносно тело Ирана треба да донесе коначну одлуку о овој мери, преноси Ројтерс.

Један од команданата иранске Револуционарне гарде Есмаил Косари рекао је да је затварање мореуза „на дневном реду&qуот; и да ће се то „учинити кад год буде потребно&qуот;.

Иран је претходно претио да ће блокирати Ормуски мореуз, кључну поморску артерију за глобалну трговину нафтом, као одговор на притиске Запада.

Амерички државни секретар Марко Рубио позвао је Кину да утиче на Иран да не затвара Ормуски мореуз.

„Ако то учине, биће то још једна страшна грешка. За њих ће то бити економско самоубиство.

„Ми задржавамо могућност за решавање тог проблема, али и друге земље би то требало да размотре.

„Затварање мореуза би много више наштетило привредама других земаља него нашој&qуот;, рекао је Рубио америчкој мрежи Фокс њуз после објаве иранске телевизије о одлуци парламента те земље да затвори мореуз.

Ормуски мореуз је уски морски пролаз на излазу из Персијског залива и кључна је тачка светске трговине нафтом.

Кроз њега свакодневно пролази око четвртина укупне светске трговине нафтом, што га чини једним од најважнијих трговинских праваца на планети.

Мореуз се налази унутар територијалних вода Ирана и Омана, а на најужем делу широк је свега 33 километра.

Кроз њега бродови излазе из Персијског залива према Оманском заливу и иду даље према светским тржиштима.

• Шта је познато о америчком нападу на иранска нуклеарна постројења
• Може ли Техеран да нападне америчке циљеве и друга питања о израелско-иранском сукобу
• Доналд Трамп: Од 'миротворца' до великог коцкара - шта чека Блиски исток

Колико нафте пролази кроз Ормуски мореуз

Америчка Управа за енергетске информације (ЕИА) процењује да је кроз мореуз у првој половини 2023. године прошло око 20 милиона барела нафте дневно.

То годишње износи скоро 600 милијарди долара у трговини енергентима транспортованим пловним путевима.

Било какво ометање пловног пута могло би да изазове значајна кашњења у светској испоруци нафте, са моменталним домино ефектом по њену цену.

Међутим, аналитичари упозоравају да би потенцијално озбиљније последице биле ескалација сукоба између Израела и Ирана.

Она би у рат могла да увуче друге земље, као што су Сједињене Америчке Државе, које зависе од увоза нафте из заливских земаља.

Колико је узак Ормуски мореуз?

Ормуски мореуз је канал између Ирана и Омана.

Његов улаз и излаз су широки око 50 километара, а најужа тачка у средини износи око 40 километара.

Међутим, мореуз је довољно дубок за велика пловила само у средишњем делу.

Мапе за поморску навигацију одређују безбедну улазну и излазну траку, као и тампон зону између њих две - све конкретно за тешке нафтне танкере.

Укупно гледано, велики бродови морају да плове каналом који је широк свега око 10 километара.

Док танкери улазе у Персијски залив, они се приближавају острвима Мали и Велики Тунб – спорним територијама између Ирана и арапских земаља.

Многи експерти сматрају војну акцију највероватнијим методом ометања поморског саобраћаја.

То се десило током иранско-ирачког рата између 1980. и 1988. године.

Одбрамбена доктрина?

Аналитичари тврде да Иран сматра затварање Ормуског мореуза обликом „моћи одвраћања&qуот; - сличној поседовању нуклеарног наоружања.

Баш као што се међународна заједница одавно противи иранском војном нуклеарном програму, велике силе су изнова изјављивале да не би дозволиле Техерану да користи стратешку географску позицију да загуши светско снабдевање енергентима.

Стручњаци често предвиђају да би Иран могао привремено да блокира мореуз.

Али многи су једнако уверени да би САД и њени савезници могли брзо да поново успоставе проток поморског саобраћаја уз примену војних средстава.

Како би Иран могао да затвори Ормуски мореуз?

Извештај америчке Конгресне истраживачке службе из 2012. наводи да би Иран могао да се одлучи за постепени приступ.

У наведене кораке спадају:

• Забрана пловидбе у Ормуском мореузу, без експлицитног навођења последица њеног кршења
• Објава да би пловила која путују кроз њега могла да пролазе инспекцију или буду предмет заплене
• Испаљивање хитаца упозорења на пловила
• Примена војне силе на конкретним пловилима
• Постављање поморских мина у Ормуском мореузу и Персијском заливу
• Употреба подморница и пројектила за гађање трговачких и војних пловила

У ирачко-иранском рату, Иран је користио ракете „силкворм&qуот; против нафтних танкера и постављао поморске мине у водама Залива.

Једна од тих мина погодила је амерички брод УСС Семјуел Б. Робертс, навевши САД на војни одговор.

Иран није успео до краја да затвори Ормуски мореуз, али је значајно подигао премије бродског осигурања и створио скупо поморско закрчење на излазу из Залива.

Иранске војне способности

Два дана пре него што је у израелском ваздушном нападу на Техеран погинуо генерал-мајор Хусеин Салами, тадашњи командант Иранске револуционарне гарде (ИРГЦ) је посетио поморске јединице размештене у Ормуском мореузу.

Посетио је Персијски залив и његово окружење као једну од најкритичнијих одбрамбених зона Исламске републике.

Конкретно је истакао брза пловила за лансирање пројектила способна да пређу 10 километара за мање од три минута.

Генерал Салами је рекао да би у одбрамбеним операцијама били коришћени ово пловило за брзе нападе, тежи борбени бродови и ракете.

Он је такође издвојио противбродске поморске мине као „једно од најодлучнијих оружја у поморским биткама&qуот;.

Салами је рекао да су поморски дронови проширени „у погледу домета, способности и разноликости мисија&qуот;.

Шта предвиђају аналитичари?

Да би један од најефикаснијих начина за заустављење око 3.000 бродова који сваког месеца пролазе овим пловним путем било постављање мина, користећи бродиће за брзи напад и подморнице.

Иранска редовна морнарица и морнарица Исламске револуционарне гарде могле би потенцијално да покрену нападе на иностране ратне бродове и трговачка пловила.

Међутим, велики војни бродови би могли заузврат да постану лаке мете за израелске или америчке ваздушне нападе.

Ирански глисери су често наоружани противбродским ракетама, а земља такође поседује читав дијапазон површинских пловила, полу-подморница и подморница.

Интернет станице за праћење поморског саобраћаја које користе сателитске снимке тренутно пријављују скорашње покрете иранских војних бродова близу јужне морске границе земље.

Које земље би биле најтеже погођене затварањем мореуза?

Истраживање аналитичара указује на то да Саудијска Арабија кроз Ормуски мореуз извози око шест милиона барела сирове нафте дневно - више од било које суседне земље.

Кина, Индија, Јапан и Јужна Кореја су међу главним увозницима сирове нафте која пролази кроз њега.

ЕИА процењује да су 2022. године око 82 одсто сирове нафте и кондензата - течни угљоводоник мале густине који обично настане од природног гаса - што напуштају мореуз ишли за азијске земље.

Шеснаестог априла 2025, само три дана пре израелског ракетног напада на иранску противваздушну одбрану, званична иранска новинска агенција ИРНА цитирала је јужнокорејског председника Јуна Сука Јеола, који је рекао да 60 одсто снабдевања нафтом у његовој земљи пролази кроз Ормуски мореуз.

ЕИА каже да САД из мореуза увозе око 700.000 барела сирове нафте и кондензата дневно - отприлике 11 одсто њеног укупног увоза нафте и три одсто њене потрошње бензина.

Заједнички удео Европе у нафти која се превози кроз мореуз чини се да је мањи од милион барела дневно.

У светлу овога, изгледа да арапске и азијске земље могу да изгубе од потенцијалног затварања Ормуског мореуза више него Сједињене Државе или европске силе, које су се у најскоријем сукобу политички сврстале уз Израел.

Велики број азијских земаља негују добре или чак блиске односе са Ираном.

Утицај Кине

Кина је један од највећих потрошача нафте која пролази кроз Ормуски мореуз.

Значајни сегмент ове нафте Иран продаје по ценама испод светске тржишне вредности - витална економска сламка спаса која помаже Техерану да се избори са болним америчким санкцијама.

Као велики потрошач иранске нафте, изузетно је мало вероватно да ће Пекинг поздравити било какав раст цена нафте или ометање транспортних рута.

Може се очекивати да Кина искористи пуни дипломатски потенцијал да спречи затварање овог виталног енергетског коридора.

Анас Алхаџи, партнер у енергетској консултантској фирми Аутлук Адвајзорс, рекао је за ЦНБЦ да би затварање Ормуског мореуза вероватно наудило иранским савезницима више него његовим непријатељима.

„Иранци не желе да ураде нешто што би најпре наудило њима самима&qуот;, рекао је он.

Да ли алтернативне руте могу да заобиђу блокаду?

Стална претња затварањем Ормуског мореуза током година је навела земље које извозе нафту у Заливској области да развију алтернативне извозне руте.

Према извештају ЕИА, Саудијска Арабија је активирала нафтовод Исток-Запад, 1.200 километара дуг цевовод који може да пребаци пет милиона барела сирове нафте дневно.

Саудијска Арабија је 2019. године привремено модификовала цевовод за природни гас тако да превози сирову нафту.

Уједињени Арапски Емирати су повезали копнена нафтна поља са луком Фуџаирах у Оманском заливу преко цевовода са дневним капацитетом од 1,5 милиона барела.

У јулу 2021. године, Иран је покренуо цевовод Горех–Џаск са циљем да пребацује сирову нафту до Оманског залива.

Овај цевовод тренутно може да пренесе око 350.000 барела дневно, мада извештаји наводе да Иран то још не ради.

ЕИА процењује да ове алтернативне руте колективно држе око 3,5 милиона барела нафте дневно, што је отприлике 15 одсто сирове нафте која се тренутно превози кроз мореуз.

ББЦ на српском је од сада и на Јутјубу, пратите нас ОВДЕ.

Пратите нас на Фејсбуку, Твитеру, Инстаграму, Јутјубу и Вајберу. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на ббцнасрпском@ббц.цо.ук

• Хоће ли цене нафте отићи у небеса због сукоба Израела и Ирана
• Који је крајњи циљ израелске операције
• Удари Израела и Ирана: Који су најгори могући сценарији
• Иранска нуклеарна постројења које је погодио Израел - сателитске фотографије
• Мосад: Кад је израелска тајна служба била успешна, а кад је заказала
• Израелска мања, софистицирана војска супротставља се већем Ирану

(ББЦ Невс, 06.23.2025)