Važna presuda s najvećeg tržišta: Evo ko je kriv za nesreću - autonomni sistem ili vozač
Auto blog pre 5 sati | Jutarnji.hr
Kako sistemi pomoći u vožnji postaju sve napredniji, raste i poverenje vozača u tehnologiju.
Ali najviši kineski sud sada je jasno povukao granicu, bez obzira na nivo automatizacije, odgovornost za vožnju uvek ostaje na čoveku za upravljačem. Vrhovni narodni sud Kine je objavio nove smernice o bezbednosti saobraćaja koje se direktno odnose na korišćenje naprednih sistema pomoći vozaču. Ključna poruka je nedvosmislena: aktiviranje sistema asistirane vožnje ne znači prenos uloge vozača na automobil. Osoba koja uključi takav sistem i dalje je pravno odgovorna
