Savremeni dizelaši: Šta se danas na njima kvari i koliki su troškovi održavanja?
B92 pre 15 sati
Servisni intervali produženi su na 20.000 do 40.000 km, pa su posete servisu ređe, što delimično kompenzuje skuplje delove.
Savremeni dizel motori značajno su napredovali u odnosu na one starije, ali su doneli i neke nove troškove. Iako su servisi ređi nego ranije, rezervni delovi i maziva danas su skuplji, pa ukupna računica zavisi od načina korišćenja i održavanja. Prema rečima stručnjaka, savremeni dizelaši koriste ulja nižeg viskoziteta (poput 0W-20), što poboljšava rad pri hladnom startu i smanjuje habanje, ali može povećati potrošnju ulja pri većim opterećenjima, piše Revija HAK.
