Kako smo maštali nekada: Šinski cepelin kod nas tridesetih proglašen saobraćajnim sredstvom budućnosti
Telegraf 13.05.2019
Franc Krukenberg je 1929. godine dizajnirao „Šinencepelin“ s namerom da napravi ultrabrzi voz koji će revolucionisati železnički saobraćaj, pa i saobraćaj uopšte. Mada je „Šinencepelin“ postavio brzinski rekord koji je držao skoro trideset godina, zbog nepremostivih nedostataka nikada nije ušao u upotrebu
Šinski cepelin — ili „cepelin na šinama“, kako ga je „Politika“ krstila maja 1931. godine — bio je eksperimentalni voz koji je podsećao na vazdušni cepelin. Dizajniran je 1929. od strane nemačkog inženjera Franca Krukenberga, a sagrađen naredne godine za potrebe Nemačke državne železnice. Nastao poslednjih godina Vajmarske republike, dizajniran je u stilu bauhausa, a sagrađen od aluminijuma sa ciljem da mu se smanji težina (samo 20,3 tone). Bio
