"Fića" je imao retku verziju sa četvoro vrata koja danas košta pravo malo bogatstvo
Telegraf 19.04.2020 | Telegraf.rs/MBJ

Jedna od najzanimljivijih inkarnacija čuvenog italijanskog minija bio je model 800, proizveden u 18.200 primeraka od kojih je do danas preživelo samo 250
Ono što je " fića" za Jugoslaviju, to je Seat 600 za Španiju. Ta dva autmobila imaju prilično sličnu "životnu" priču, sa velikim brojem zajedničkih detalja. Zastava 600/750/850 i Seat 600 nastali su u drugoj polovini '50-ih godina prošlog veka kao mali automobili, po licenci proizvođene verzije uspešnog italijanskog minija Fiat 600. I naš "fića" i njegov španski rođak predstavljali su jeftine četvorotočkaše, prve automobile proizvođene u svojim zemljama koji su