Stručna analiza: Da li nam zaista treba pruga za 200 km na sat?
Ekapija 10.07.2020
Piše: inženjer železničkog saobraćaja Karlo Polak Aktuelna administracija je železnicu kadrovski osakatila, većinu međunarodnih vozova poukidala, domaće fabrike železničkih vozila pozatvarala, kao i ekonomski i geopolitički najvažniju putničku železničku stanicu na Savskom trgu u Beogradu. Istovremeno, putnički železnički saobraćaj između dva najnaseljenija grada u Srbiji, Beograda i Novog Sada je više godina u potpunom prekidu, iako to nije bilo neophodno u toku
