Тестирање показало: Систем за аутоматско кочење неефикасан у сударима при високим брзинама

И док је технологија која користи радар, камере или ЛиДАР за уочавање опасних ситуација на путу доказала своју вредност у погледу смањења силе удара једног возила у задњи део другог при ниским брзинама, проблеми настају при високим брзинама, фронталним сударима и на Т раскрсницама. Амерички ауто-клуб (ААА) желео је да сазна како ти системи раде у сценаријима већих брзина, где би требало да буду и најкориснији. Оно што су открили након низа тестова судара је да