SRCE: Šapić da objasni ko plaća put 50 autobusa gradskog prevoza do Niša

U saopštenju se navodi da je deo autobusa vlasništvo Gradskog saobraćajnog preduzeća (GSP), deo privatnih prevoznika kojima su za vreme vlasti SNS-a “dodeljene profitabilne linije”, ali koji u oba slučaja nisu sertifikovani za međugradski prevoz. “Pored autobusa, za nezakoniti prevoz do Niša korišćena su i službena vozila javnih gradskih komunalnih preduzeća… Ako se uzme u obzir da autobus prosečno troši 30 litara nafte na 100 kilometara, za ovaj poduhvat, za samo