Прво светско пловило на чисти амонијак успешно завршило путовање у Кини

Прво светско демонстрационо пловило на чисто амонијак-гориво, под називом Анхуи успешно је завршило своје прво путовање у Хефеју, у источној кинеској провинцији Анхуи, што представља велики корак напред ка еколошки одрживој пловидби, пише Синхуа.

Амонијак, важна сировина у хемијској индустрији, има високу енергетску густину, а због тога што не садржи угљеник, при потпуном сагоревању ослобађа само воду и азот. Због тога се сматра изузетно перспективним горивом за декарбонизацију поморског саобраћаја.

Последњих година, бродарске компаније у земљама попут Јапана и Норвешке улажу у развој пловила на погон амонијаком. Извештај Међународне агенције за енергетику из 2021. године процењује да би до 2050. амонијак могао чинити око 45 одсто глобалне енергетске потражње у бродском саобраћају у сценарију нулте емисије. Ипак, употреба амонијака као горива суочава се и с изазовима, попут тешког паљења и нестабилног сагоревања.

Пловило Анхуи развили су заједнички Институт за енергетику Свеобухватног националног научног центра Хефеј и његова филијала Шенџен Хаису њу енерџи. Опремљено је брзим гасним мотор-генератором снаге 200 кВ, са два мотора за погон од по 100 кВ и двоструким системом елиса. Има капацитет пуног оптерећења од 50 тона и пројектовану брзину од 10 чворова.

Према речима Ву Дијанвуа из института, истраживачки тим је успешно решио неколико кључних технолошких изазова. Међу њима су паљење чистог амонијака помоћу плазме, стабилно сагоревање, ефикасно каталитичко разлагање амонијака на водоник, као и ефикасно сагоревање и контрола смеше водоника и амонијака у моторима са унутрашњим сагоревањем. Тим је такође развио горионик на чисти амонијак и различите уређаје за каталитичко разлагање амонијака.

Прво путовање брода остварило је стабилно сагоревање чистог амонијака, готово нулту емисију угљен-диоксида и ефикасну контролу емисије азотних оксида. Ово, према Вуовим речима, потврђује потенцијал горива на бази амонијака и водоника за широку примену у поморском и копненом транспорту, као и у индустријским котловима и горивним ћелијама.

Ванг Ђунли, генерални секретар Кинеског друштва бродских инжењера, изјавио је да успешно путовање овог пловила представља важну прекретницу у развоју чистог и нискоугљеничног енергетског система за водени саобраћај. Ако мотори на чисти амонијак достигну ниво од једног мегавата, њихова примена биће знатно шира, што има велики значај за остварење кинеских циљева везаних за смањење емисије угљеника.

(Бета, 07.07.2025)